RSS Публикации | RSS Коментари | Facebook | Twitter |
Регистрация | Вход
Спортният глас на България

Гран при на Япония

Публикувано в: Моторни, Формула 1
16:47, 4 окт 2012, Автор: , Преглеждания:56

След двуседмична пауза Формула 1 отново ще се завърне на екран. Остават едва 6 състезания в които трябва да се определи новият носител на титлата, а първото от тях е в Япония на легендарната писта Сузука.

Фернандо Алонсо е лидер в класирането, а втори зад него на едва 29 точки се намира Себастиян Фетел. Кими Райконен пък запази трето място след последното състезание, като изоставането му е 45 точки.

Пистата Сузука е проектирана от холандеца Джон Хугенхолц през 1962 г. Тя не е претърпяла сериозни промени от влизането си в календара на Формула 1 през 1987 г. Известна е с формата си – на осмица (трасето пресича само себе си при навлизането в 15-ти завой). Високата средна скорост спомага за представянето на ниво на автомобилите със силна аеродинамика и добър баланс на шасито.

Според повечето специалисти Сузука ще е удобна за тимовете на Макларън и Ред Бул. Ферари пък ще се нуждаят от голяма крачка напред, ако искат да осигурят титлата на Фернандо Алонсо.
Дължина на пистата (км): 5,807
Брой обиколки: 53
Дистанция (км): 307,471
Отместване на финала спрямо старта (км): 0,3
Посока: по часовниковата стрелка
Най-бърза обиколка: 1:31.540 – Кими Райконен, МакЛарън (2005)
Най-висока скорост (км/ч): 316
Средна скорост (км/ч): 228
Средна скорост в завоите (км/ч): 170
Десни завои: 10
Леви завои: 8
Брой смени на скорости за обиколка: 42
Най-дълъг участък с напълно натиснат предал на газта (м): -
Най-дълга права (м): 994
Напълно натиснат педал на газта (% от обиколката): 66

Гуми:
Основни: Хард (сребърна маркировка)
Допълнителни: Софт (жълта маркировка)

Бокс:
Ограничение по време на тренировките (км/ч): 60
Ограничение по време на състезанието (км/ч): 100
Загуба на време при преминаване през бокса (сек): 21
Най-бърз бокс през 2011 (сек): -
Дължина на бокса (м): 395

Гориво:
Разход на гориво за обиколка (kg): 2,9
Загуба на време от гориво (сек/10 кг): 0,3

Спирачки:
В режим на спиране (% от обиколката): 10
Най-голямо натоварване при спиране (g): 5,58

Настройки:
Износване на гумите: високо
Износване на спирачките: ниско
Притискане: високо
Охлаждане: средно

DRS

Място за използване на подвижното задно крило (DRS): контролната линия след завой 18
Място за определяне на разстоянието до предния болид за активиране на подвижното задно крило (DRS): 50 метра преди завой 16

Източник: www.f1.f-e-n.net

Оставете коментар

Автор

Ив

Подобни публикации